Menu

header-conceptos-tecnicos

Precauciones Generales para la Manipulación de los Refrigerantes DuPont® Suva® y DuPont® ISCEON™

Bajo Cero le recomienda tome en cuenta las siguientes precauciones a la hora de manipular cualquier refrigerante Dupont®. Al igual que los refrigerantes a los que sustituyen, los refrigerantes Dupont®, son seguros de usar cuando se manipulan de forma adecuada. Sin embargo, cualquier refrigerante puede ser peligroso si se utiliza de modo incorrecto.

  • No presurizar nunca los sistemas o contenedores de estos refrigerantes con aire para hacer pruebas de fuga ni para ningún otro objetivo.
  • Nunca calentar los cilindros por arriba de 52°C (125°F). No colocar los cilindros cerca de las flamas o fuentes de calor, ni desecharlos en el fuego.
  • No usar nunca antorchas ni flamas abiertas para calentar los cilindros durante las operaciones de carga del refrigerante.
  • Nunca hacer modificaciones no autorizadas en las válvulas o los aditamentos de alivio de presión.
  • Nunca rellenar los cilindros desechables con ningún otro material. Cualesquier residuos de refrigerante deberán ser utilizados o transferidos a los contenedores de recuperación, y los cilindros vacíos deberán ser dispuestos adecuadamente.
  • No rellenar nunca los cilindros desechables o retornables con refrigerantes o lubricantes recuperados. Usar sólo cilindros de recuperación adecuados para este propósito. Es ilegal embarcar cilindros originales con refrigerantes usados.
  • No usar nunca los cilindros de refrigerante como tanques de aire comprimido. No tienen el revestimiento interior adecuado, y la humedad del aire comprimido puede ocasionar corrosión. Esto puede debilitar el cilindro y ocasionar ruptura violenta. Puede NO haber evidencias del debilitamiento del cilindro hasta que falle.
  • Almacenar siempre los cilindros de refrigerante en un área seca. Almacenar en áreas húmedas puede favorecer la corrosión, que debilitará los cilindros con el tiempo. No almacenar bajo la luz directa del sol, donde las temperaturas de los cilindros pueden rebasar los 52°C (125°F).

Share this post

Submit to DeliciousSubmit to DiggSubmit to FacebookSubmit to Google PlusSubmit to StumbleuponSubmit to TechnoratiSubmit to TwitterSubmit to LinkedIn
Last modified onThursday, 07 November 2013 14:02

Media

Share this post

Submit to DeliciousSubmit to DiggSubmit to FacebookSubmit to Google PlusSubmit to StumbleuponSubmit to TechnoratiSubmit to TwitterSubmit to LinkedIn
back to top

Registrate

Regístrate y recibe en tu email nuestros boletines y ofertas.